Om projektet

Elbilers vedligeholdelses- og sikkerhedsfærdigheder til bilen

EVTECH har til formål at forbedre udbuddet, kvaliteten og relevansen af erhvervsuddannelser (VET) i bilindustrien.

Det fokuserer på at afhjælpe det misforhold mellem udbudte og efterspurgte kompetencer, der opstår som følge af den stigende udbredelse af elbiler. Projektet vil være baseret på eksisterende arbejdsmarkeds- og kompetenceinformation og vil resultere i udviklingen af en læringsudbytteorienteret læseplan for service, vedligeholdelse og reparation af elbiler. Projektet vil levere fem resultater, herunder evidensbaserede læringsresultater, formelle VET-læringsenheder, trænings- og vurderingsmaterialer, åbne uddannelsesressourcer og et erhvervsrettet onlinekursus samt en e-bog til eleverne. Projektet vil også omfatte seminarer på stedet og en pilottest af onlinekurset med det mål at opkvalificere 800 bilteknikere. Projektet vil også resultere i en oversigt over fælles erhvervskrav og opdaterede erhvervsprofiler, der vil blive anerkendt og indarbejdet i nationale certificeringsordninger og ESCO-klassifikationssystemet.”

Baggrund

Transportsektoren – som i øjeblikket er den næststørste bidragyder til CO2-udledningen i EU (Statista, 2021) – er kernen i EU’s bestræbelser på at dekarbonisere. I denne sammenhæng er elektriske køretøjer (EV) blevet en nøglekomponent i EU’s mobilitetsstrategi for at modernisere sin flåde og nå nettonuludledning.

Drevet af EU’s CO2-mål for nye biler og øgede støtteordninger støtteordninger, mere end fordobles nyregistreringen af elbiler til 1,4 millioner i 2021 (EU-27), hvilket svarer til en salgsandel på 10% (EV Outlook, 2021). Baseret på de nuværende vækstrater anslås det, at der vil være mindst 30 millioner elbiler på vejene i EU i 2030, hvor hver anden solgte nye bil vil være en elbil (Consultancy, 2021). Tilsvarende vil den europæiske elbilproduktion vokse proportionelt til at nå 4 millioner køretøjer årligt i 2025.

Denne udvikling har to store konsekvenser: a) eksisterende bilmekanikere skal omskoles for at bevare deres beskæftigelsesmuligheder i sektoren, og b) bilindustrien har brug for en arbejdsstyrke, der er kvalificeret til at levere de nødvendige reparations- og vedligeholdelsestjenester. Sammenlignet med køretøjer med konventionelle motorer har bilteknikere brug for specialiseret og mere avanceret viden og færdigheder inden for køretøjskontrol og mekanik, systemintegration og programmering, dataanalyse og batteristyring, som ikke tidligere var en del af deres formelle erhvervsuddannelse.

Det anslås, at kun 5% af teknikerne på værkstederne havde gennemgået den rette uddannelse til at arbejde med elbiler (EXPRESS, 2021). Den eksisterende kløft mellem bilindustriens krav og den nuværende arbejdsstyrkes færdigheder understreger behovet for omfattende omskolings- og opkvalificeringsprogrammer inden for elbilteknologier og service-/reparationsmetoder. Derudover er manglen på kvalificerede bilteknikere også anført som en afskrækkende faktor for potentielle købere af elbiler, hvilket underminerer elbilernes fremtidige vækst (ACEA, 2020).

Udfordringer​

  1. Mindre end 1 ud af 3 værksteder tilbyder reparation og vedligeholdelse af elbiler (ekstrapolering fra britiske tal).
  2. Manglen på kvalificerede teknikere nævnes af virksomhederne som den største barriere, der forhindrer dem i at levere reparations- og vedligeholdelsesservice til elbiler.
  3. Dataanalyse, IKT-færdigheder og teknisk viden om batterier og elektronik er blandt de mest efterspurgte kompetencer for elbilteknikere. Samtidig er deres tilgængelighed inden for den eksisterende arbejdsstyrke ret begrænset (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis).
  1. Dobbelte erhvervsuddannelsessystemer (klassebaseret uddannelse og lærlingeuddannelser) og uddannelse på arbejdspladsen anerkendes som de mest effektive tilgange til sektorspecifik erhvervsuddannelse (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis).
  2. Kvalifikationskravene til reparation/vedligeholdelse af elbiler er ikke standardiseret på EU-plan, hvilket hæmmer elbilteknikernes mobilitet på tværs af grænserne (ALBATTS, D3.4: Jobroller og kvalifikationer).
  3. Den formelle uddannelse har været ret langsom til at opskalere uddannelsestilbuddene i den grad, som den hurtige udbredelse af elbiler kræver.
  4. Farer på arbejdspladsen; elbiler udgør en høj risiko for elbilteknikere på grund af tilstedeværelsen af højspænding og potentialet for frigivelse af eksplosive gasser og skadelige væsker fra batterier.

Mål

    1. Udrulning af omskolingsdagsordenen for Automotive Skills Alliance i partnerskabslandene.
    2. Design og pilottest en ny læseplan og skræddersyet uddannelsesindhold om service, reparation og
      vedligeholdelse af elbiler for at opretholde bilteknikernes bilteknikeres beskæftigelsesegnethed i en hurtigt skiftende branche.
    3. Indføre moderne og fleksible undervisningsmetoder og åbne uddannelsesressourcer (OER) for at understøtte selvstændig tilegnelse af færdigheder.
    4. Fremme kapitaliseringen af EVTECH-resultater i erhvervsuddannelsespraksis gennem validering, anerkendelse
      og integration af relevante erhvervsmæssige krav i kompetencerammer og certificeringsordninger.
    Scroll to Top
    This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.