Σχετικά
Δεξιότητες συντήρησης και ασφάλειας ηλεκτρικών οχημάτων για τεχνικούς αυτοκινήτων
Θεματικό υπόβαθρο
Ο τομέας των μεταφορών – επί του παρόντος ο δεύτερος μεγαλύτερος παράγοντας που συμβάλλει στις εκπομπές CO2 στην ΕΕ (Statista, 2021) – βρίσκεται στον πυρήνα των προσπαθειών της ΕΕ για απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Σε αυτό το πλαίσιο, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) έχουν αναδειχθεί ως βασικό στοιχείο της στρατηγικής κινητικότητας της ΕΕ για τον εκσυγχρονισμό του στόλου της και την επίτευξη μηδενικών εκπομπών.
Με γνώμονα τους στόχους σχετικά με τις εκπομπές CO2 της ΕΕ όσον αφορά τα νέα αυτοκίνητα και τα αυξημένα προγράμματα επιδοτήσεων, οι καταχωρήσεις νέων EV υπερδιπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 1,4 εκατομμύρια το 2021 (ΕΕ-27), κάτι που αντιπροσωπεύει πωλήσεις της τάξεως του 10% (EV Outlook, 2021). Με βάση τους τρέχοντες ρυθμούς ανάπτυξης, εκτιμάται ότι θα υπάρχουν τουλάχιστον 30 εκατομμύρια EV στους δρόμους της ΕΕ έως το 2030. 1 στα 2 νέα οχήματα που πωλούνται θα είναι ηλεκτρικά (Consultancy, 2021). Αντίστοιχα, η Ευρωπαϊκή παραγωγή EV θα αυξηθεί αναλογικά και θα φτάσει τα 4 εκατομμύρια οχήματα ετησίως έως το 2025.
Αυτή η εξέλιξη έχει δύο κύριες επιπτώσεις: α) θα υπάρξει η ανάγκη οι υπάρχοντες μηχανικοί αυτοκινήτων να αποκτήσουν εκ νέου δεξιότητες προκειμένου να διατηρήσουν τη δυνατότητα απασχόλησής τους στον κλάδο και β) η αυτοκινητοβιομηχανία θα απαιτήσει εργατικό δυναμικό με τα κατάλληλα προσόντα για την παροχή των βασικών υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης. Σε σύγκριση με τα οχήματα με συμβατικούς κινητήρες, απαιτούνται από τους τεχνικούς αυτοκινήτων, εξειδικευμένες και πιο προηγμένες γνώσεις και δεξιότητες στους εξής τομείς:
1) στον έλεγχο και τη μηχανική οχημάτων,
2) στην ολοκλήρωση και τον προγραμματισμό συστημάτων και
3) στην ανάλυση δεδομένων και τη διαχείριση μπαταριών.
Οι γνώσεις αυτές δεν αποτελούσαν προηγουμένως μέρος της επίσημης επαγγελματικής κατάρτισης των μηχανικών αυτοκινήτων.
Υπολογίζεται ότι μόνο το 5% των τεχνικών που εργάζονται σε γκαράζ είχε λάβει την κατάλληλη εκπαίδευση για να εργαστούν σε ηλεκτρικά οχήματα (EXPRESS, 2021). Η απόσταση που υπάρχει μεταξύ των απαιτήσεων της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας και των δεξιοτήτων του τρέχοντος εργατικού δυναμικού φανερώνει μία καινούργια την ανάγκη: προγράμματα που θα αναπροσαρμόσουν και θα αναβαθμίσουν σε μεγάλη κλίμακα τις δεξιοτήτες των τεχνικών αυτοκινήτων, προσφέροντας γνώσεις εργασίας με τεχνολογίες EV, όπως και πρακτικές επισκευής και συντήρησής τους. Επιπλέον, η έλλειψη καταρτισμένων τεχνικών αυτοκινήτων αναφέρεται επίσης ως αποτρεπτικός παράγοντας για τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων, υπονομεύοντας έτσι τη μελλοντική ανάπτυξη των EV (ACEA, 2020).
Προκλήσεις
- Λιγότερα από 1 στα 3 γκαράζ προσφέρουν υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης ηλεκτρικών οχημάτων (στατιστικά στοιχεία Ηνωμένου Βασιλείου)
- Η έλλειψη καταρτισμένων τεχνικών αναφέρεται από τις επιχειρήσεις ως το κύριο εμπόδιο να παρέχουν υπηρεσίες επισκευής/συντήρησης για ηλεκτρικά οχήματα
- Η ανάλυση δεδομένων, οι δεξιότητες ΤΠΕ και οι τεχνικές γνώσεις σχετικά με τα ηλεκτρονικά των μπαταριών συγκαταλέγονται μεταξύ των πλέον απαιτούμενων ικανοτήτων για τους τεχνικούς αυτοκινήτων EV. Ταυτόχρονα, η διαθεσιμότητά τους στο υπάρχον εργατικό δυναμικό είναι αρκετά περιορισμένη (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis).
- Τα συστήματα διπλής ΕΕΚ (εκπαίδευση στην τάξη και μαθητεία) και η εκπαίδευση στην εργασία αναγνωρίζονται ως οι πιο αποτελεσματικές προσεγγίσεις για την τομεακή επαγγελματική κατάρτιση (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis)
- Οι απαιτήσεις δεξιοτήτων για τις εργασίες επισκευής/συντήρησης EV δεν είναι τυποποιημένες σε επίπεδο ΕΕ, με αποτέλεσμα να περιορίζεται η διασυνοριακή κινητικότητα των τεχνικών EV (ALBATTS, D3.4: Job roles and skills).
- Η επίσημη εκπαίδευση έχει αργήσει αρκετά να επεκτείνει τις προσφορές κατάρτισης στο βαθμό που απαιτεί η ταχεία υιοθέτηση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
- Κίνδυνοι στο χώρο εργασίας: Τα EV αποτελούν υψηλό κίνδυνο για τους τεχνικούς EV λόγω της παρουσίας υψηλών τάσεων και της πιθανότητας απελευθέρωσης εκρηκτικών αερίων και επιβλαβών υγρών από τις μπαταρίες
Στόχοι
- Ανάπτυξη της ατζέντας επανεκπαίδευσης της Συμμαχίας για τις Δεξιότητες στον τομέα της Αυτοκίνησης στις χώρες εταίρους.
- Σχεδιασμός και πιλοτική δοκιμή ενός νέου προγράμματος σπουδών και προσαρμοσμένου εκπαιδευτικού περιεχομένου σχετικά με την επισκευή και τη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων. Σκοπός είναι να διατηρηθεί η δυνατότητα απασχόλησης των τεχνικών αυτοκινήτων σε μια ταχέως μεταβαλλόμενη βιομηχανία.
- Εισαγωγή σύγχρονων και ευέλικτων μεθόδων παροχής εκπαίδευσης και ανοιχτών εκπαιδευτικών πόρων (OERs) για να υποστηρίξουν την απόκτηση δεξιοτήτων με αυτο-ρυθμιζόμενη εκμάθηση (εκμάθηση στον προσωπικό χρόνο και ρυθμό του εκπαιδευόμενου).
- Επικύρωση, αναγνώριση και ενσωμάτωση των αποτελεσμάτων του έργου και των σχετικών επαγγελματικών απαιτήσεων σε πλαίσια ικανοτήτων και συστήματα πιστοποίησης της ΕΕ.