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Competencias en mantenimiento y seguridad sobre vehículos eléctricos para técnicos de automóviles

EVTECH busca aumentar la oferta, calidad y relevancia de la Formación Profesional en la Industria del Automóvil.

Se centra en abordar los déficits de cualificaciones derivados de la creciente demanda de vehículos eléctricos. El proyecto se basará en información existente sobre el mercado laboral y las cualificaciones y resultará en el desarrollo de un plan de estudios orientado al aprendizaje del servicio, mantenimiento y reparación de vehículos eléctricos. El proyecto ofrecerá cinco resultados, incluidos resultados de aprendizaje basados en datos reales, módulos de aprendizaje de FP formal, formación y materiales de evaluación, recursos educativos de libre acceso, curso de formación profesional online y un libro electrónico para el estudiante. El proyecto tambien inlcuirá seminarios presenciales y una prueba piloto del curso online, con el objetivo de mejorar las cualificaciones de 800 técnicos de automóviles. El proyecto resultará en un esquema de requerimientos ocupacionales comunes y de perfiles acupacionales actualizados, que será reconocido e incorporado en los programas nacionales de certificación y el sistema de clasificaciones ESCO.

Contexto

El sector del transporte – actualmente el segundo mayor contribuidor de emisiones de CO2 en la UE (Statista, 2021) – se encuentra en el centro de los esfuerzos de descarbonización de la UE. En este contexto, los vehículos eléctricos han surgido como un componente clave en la estratégia de movilidad de la UE, para modernizar su flota y alcanzar las cero emisiones netas de carbono.

Impulsado por los objetivos de CO2 de la UE para los nuevos coches y aumento de los regímenes de subvenciones, las matriculaciones de coches eléctricos aumentaron más del doble hasta alcanzar los 1.4 millones en 2021 (EU-27), representando un porcentaje de ventas del 10% (EV Outlook, 2021). Basado en tasas de crecimiento actuales, se estima que en 2030 habrá al menos 30 millones de VE en las carreteras europeas, y que uno de cada dos vehículos vendidos será eléctrico (Consultancy, 2021). Correspondientemente, la producción de vehículos eléctricos de la Unión Europea crecerá proporcionalmente hasta alcanzar los 4 millones vehículos anuales en 2025.

Esta evolución tiene dos implicaciones principales: a) los mecánicos de automóviles actuales necesitarán nueva formación para mantener su empleabilidad en el sector, y b) la industria automovilística requiere de una mano de obra cualificada para prestar los servicios esenciales de reparación y mantenimiento. En comparación con los vehículos con motores convencionales, los técnicos de automóviles requerirán unos conocimientos y competencias especializadas y más avanzadas sobre control y mecánica de vehículos, integración y programación de sistemas, análisis de datos y gestión de baterías, que antes no formaban parte de su formación profesional reglada.

Se estima que solo el 5% de los mecánicos de automóviles en talleres ha recibido la formación adecuada sobre los vehículos eléctricos (EXPRESS, 2021). La brecha existente entre las demandas de la industria automovilística y las cualificaciones de la mano de obra actual, muestran la necesidad de programas a gran escala de formación y mejora de las cualificaciones en materia de tecnologías y prácticas de servicio y reparación de vehículos eléctricos. Adicionalmente, el déficit de mecánicos cualificados tambien figura como un elemento disuasorio para posibles compradores de vehículos eléctricos, debilitando así el futuro crecimiento de los vehículos eléctricos (ACEA, 2020).

Retos

  1. Menos de 1 de cada 3 talleres ofrece servicios de reparación y mantenimiento de vehículos eléctricos (extrapolación de las cifras de Reino Unido).
  2. La escasez de mecánicos cualificados, según los talleristas, es la principal barrera que les impide ofrecer servicios de reparación/mantenimiento de VE.
  3. El análisis de datos, las TIC y los conocimientos técnicos sobre baterías y electrónica son algunas de las competencias más demandadas por los técnicos de vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, su disponibilidad dentro de la mano de obra existente es bastante limitada (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis).
  1. Los sistemas de Formación Profesional dual (formación presencial y prácticas) y la formación en el puesto de trabajo son reconocidos como los métodos de formación profesional sectorial más efectivos (DRIVES, D2.8.2: Gap Analysis)
  2. Los requerimientos en materia de cualificaciones para los trabajos de reparación/mantenimiento de vehículos eléctricos no están estandarizados a nivel de la UE, lo que dificulta la movilidad transfronteriza de los técnicos de vehículos eléctricos (ALBATTS, D3.4: Funciones y cualificaciones profesionales).
  3. La educación formal ha tardado bastante en ampliar las ofertas de formación que exige la rápida demanda de los VE.
  4. Riesgos laborales; los VE suponen un alto riesgo para los técnicos de vehículos eléctricos debido a la presencia de altos voltajes y la posibilidad de que las baterias liberen gases explosivos y líquidos nocivos.

Objetivos

    1. Poner en marcha el programa de mejora de cualificaciones de la Alianza de Competencias del Automóvil (Automotive Skills Alliance) en los países asociados.
    2. Diseñar y poner a prueba un plan de estudios novedoso y contenidos de formación a medida sobre servicio, reparación
      y mantenimiento de vehículos eléctricos, para mantener la empleabilidad de los técnicos de automóviles en un sector en rápida evolución.
    3. Introducir métodos de formación modernos y flexibles y Recursos Educativos Abiertos (REA) para apoyar la adquisición de competencias autodidacta.
    4. Fomentar la capitalización de los resultados de EVTECH en la práctica de la EFP, mediante la validación, reconocimiento e integración de requerimientos ocupacionales
      pertinentes en los marcos de competencias y los sistemas de certificación.
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